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需求快速增長,中小機場迎來大發展

作者:林小昭 2019-10-28 16:29

一方面是這些地方旺盛的旅游業需求,另一方面,對不少中小城市來說,隨著居民收入的上漲,這些地方的出行需求也在快速增長。

塔什庫爾干塔吉克自治縣(下稱“塔縣”)位于新疆西南部,分別與塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦三國相連,著名的紅其拉甫口岸即在該縣境內。

地處帕米爾高原上的塔縣,風景優美,有石頭城、絲綢古道金草灘等旅游景點。金秋季節,這些旅游景點吸引了廣東、福建泉州、中國臺灣、菲律賓等多地游客。

唯一不足是乘車不便。

從海拔約1300米的喀什市區,乘車沿著314國道,到達海拔約3100米的塔縣縣城,大約需要6個小時,其中,多個路段還在修路,道路崎嶇顛簸,路邊靠山一側有不少碎石。對游客、當地居民來說,多有不便。

不過,在不久的未來,這一局面即將得到改變。國家發改委近期發布關于新建新疆塔什庫爾干機場工程可行性研究報告的批復,為改善當地對外交通條件,提高應急救援保障能力,促進區域經濟社會協調發展,同意新建塔什庫爾干機場。

塔什庫爾干機場項目總投資約16.3億元,工程按照滿足年旅客吞吐量16萬人次、貨郵吞吐量400噸的目標設計,主要包括建設1條長3800米、寬45米的跑道,3000平方米的航站樓、4個機位的站坪、1座塔臺、800平方米的航管樓及配套空管、供油、供電、消防救援等設施。

塔什庫爾干機場也是新疆又一獲得批復的中小機場項目。在塔什庫爾干機場之前,于田、昭蘇機場可行性研究報告今年已獲批。9月15日、25日,項目建設推進會分別在于田縣、昭蘇縣召開。機場三通一平及場外配套工程已開工建設。于田機場設計滿足年旅客吞吐量為18萬人次、貨郵吞吐量為400噸。昭蘇機場設計滿足年旅客吞吐量為20萬人次、貨郵吞吐量為600噸。設計旅客吞吐量規模與塔什庫爾干機場。

根據當地媒體報道,于田、昭蘇、塔什庫爾干機場新建項目是國家、自治區、民航局“十三五”規劃重點建設項目,也是脫貧攻堅重點支持項目。機場的建成,將打破地方經濟社會發展的瓶頸,不僅可以改善當地及周邊地區的交通條件,滿足日益增長的旅游出行、緊急救援等需求,還能有效促進當地經濟高質量發展。

民航資深專家李曉津教授對第一財經記者分析,中西部很多中小城市以及邊遠地區經濟欠發達,財政基礎薄弱,但是這些地方旅游業資源豐富,再加上距離東部又十分遙遠,地面交通不方便,具有一定的航空需求。而相比高鐵昂貴的造價,中小機場的造價便宜,一般只有10多億元。在中央預算資金的傾斜支持之下,地方財政一般也就負擔幾億元,負擔較輕。

以塔什庫爾干機場項目為例,當地人口不到四萬人,再加上受制于地形地貌,修一個小機場是最劃算的。而修一個小機場,項目總投資約16.3億元,其中,國家發展改革委安排中央預算內投資4.89億元,民航局安排民航發展基金8.4億元,其余資金由新疆維吾爾自治區人民政府安排財政資金解決。也就是說,地方需要出的錢不到五分之一。

通過規模不大的投資,卻可以極大拉動當地的旅游業乃至區域經濟的發展。以敦煌機場為例,截至今年10月11日,敦煌機場累計保障進出港旅客75.83萬人次,同比增長20.59%,目前完成的旅客吞吐量已超過去年75.77萬人次的年度旅客吞吐量,同比去年提前了81天,累計起降航班達6465架次,同比增長8.73%,敦煌機場2019年底旅客吞吐量有望突破88萬人次。

一方面是這些地方旺盛的旅游業需求,另一方面,對不少中小城市來說,隨著居民收入的上漲,這些地方的出行需求也在快速增長。廈門大學經濟學系副教授丁長發對第一財經分析,隨著中國經濟的發展,消費市場也在不斷下沉。隨著三四五線城市的消費不斷提高尤其是對服務消費的需求日益旺盛,包括旅游、商務在內的服務消費都在不斷下沉。因此加上中小機場建設,可以滿足三四五線城市居民的出行需求,并進一步擴大內需市場。

文章來源:第一財經 編輯:梁勵
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